エア・ギア

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2006

エア・ギア

★ 3.5 / 5.0アクションコメディセクシースポーツ

放送年	2006年
フォーマット	TVアニメ
話数	25話
原作	漫画
制作	Toei Animation

南イツキはエアトレックの本気ライディングなど考えていなかった。しかし、ストームライダーのギャングに叩きのめされたその日、彼はロックされた部屋でスリーピングフォレスト・ギャングのATとステッカーを発見する。その後、イツキはATを装着して走り始め、AT街のライダー界で評判を高めていく。

作品概要・あらすじ

あらすじ

中学生の南イツキは、路地裏で喧嘩に明け暮れる日々を送っていたが、エアトレック（AT）と呼ばれる電動インラインスケートには本気で向き合うつもりがなかった。しかし、ストームライダーのギャングに完敗した夜、同居する姉たちの隠し部屋でスリーピングフォレストのATとステッカーを発見する。その出会いをきっかけにATを履いて走り出したイツキは、類まれなセンスで頭角を現し、AT乗りたちが支配する危険な街の抗争へと踏み込んでいく。

みどころ・魅力

① 疾走感あふれるATバトル

エアトレックを使った縦横無尽のスタントとバトルは、スポーツアニメでありながらまるで格闘漫画のような熱量。大介・大暮維人原作特有のダイナミックなコマ割りをアニメならではの動きに落とし込んでおり、スピードと爽快感が画面全体から伝わってくる。

② ギャグとシリアスを行き来するテンポ

イツキを取り巻くスリーピングフォレストの姉たちとの賑やかな日常パートと、AT乗りたちの誇りをかけたシリアスなバトルパートが巧みに切り替わる。笑えるシーンが多い一方、ライダーたちの生き様や意地がにじみ出る場面では思わず熱くなれる絶妙なバランスが魅力。

③ 個性豊かなキャラクターとチーム抗争

主人公イツキを中心に、ライバルチームのライダーたちが次々と登場。それぞれに独自のスタイルと信念を持つキャラクターが織りなす群像劇は見応えがある。チームの絆と裏切り、成長が交錯するストーリーは、スポーツものとしての熱さを存分に味わえる。

キャスト・声優一覧

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スタッフ

監督	亀垣一
シリーズ構成	小中千昭
キャラクターデザイン	佐藤雅将
OP	バックオン「Chain」
ED	スカンクファンク「Sky-2-High」

トレーラー・MV

▲ 公式トレーラー（公式YouTube）

OP・ED

OP

ED

感想・評価

最初に見たとき——第一印象と、見ることになったわけ

「インラインスケートで空を飛ぶ」という説明だけで、2006年当時どれだけの人間が「え、それアニメになるの」と思ったか。原作の大暮維人といえば『天上天下』の人で、あのエロとバイオレンスと意味不明な設定が混在する作風をそのままアニメにするのか、と半信半疑で1話を見た記憶がある。

最初に見たときの正直な感想は「画面が派手でテンポがいい」。主人公のイツキが初めてATを装着して夜の街を走り出すシーン、あの疾走感は今でも覚えている。2回目に見直したとき気づいたのは、序盤の「日常パート」がやたら丁寧に積み上げられていること。家族みたいな関係性、飯の描写、ギャグのテンポ——このあたりの空気感がちゃんと機能しているから、後半のバトルが映える構造になっている。

ただ原作を知っていた人間にとって「アニメはどこで終わるか」という不安も最初からあった。その予感は正しかった。

「飛べる」という嘘を、どれだけ本気で信じられるか

エア・ギアを「スポーツアニメ」と呼ぶのは正確ではない。スポーツアニメというのは基本的にルールと勝敗がある競技を描くジャンルだが、このアニメが描きたいのは競技の勝ち負けより前に「なぜ人は走るのか」という部分だと思う。もっと直截に言えば、「地面を蹴って空に近づくこと」への衝動を、どれだけリアルに画面に乗せられるかという一点に全エネルギーが注がれている。

AT（エアトレック）というギアは設定として見れば完全なSFフィクションだが、アニメを見ているときに「これ実際にはあり得ない」と感じさせない描き方をしている。それはスケートボードやBMXが「ちょっとした角度と速度があれば浮ける」という感覚を人間が本能的に知っているからで、その既存の身体感覚にATという嘘をうまく接続してある。

イツキというキャラクターが単純な「努力して強くなる主人公」ではなく、最初から何かを渇望している人間として描かれているのもこのテーマと関係している。強くなりたいというより、「もっと高く飛びたい」「今いる場所から離れたい」という、より根っこにある衝動が行動原理になっている。30代になってから見返すと、あの焦燥感がより刺さる。10代のときは単純に「かっこいい」と思って見ていたものが、今は「そういう気持ち、あったな」という別の刺さり方をする。

ただしアニメ版には限界もある。原作がアニメ放映中から複雑化していく一方で、TVシリーズは中途半端なところで終わる。後半の展開は「えっここで？」という終わり方で、原作を読んでいない視聴者にはほぼ消化不良になる。これは作品の欠点というより、当時のアニメ制作事情の問題だと思うけれど、評価するうえで無視はできない。

特に刺さったシーン

個人的に一番記憶に残っているのは、序盤でイツキが初めてストームライダーたちの本気のライドを目撃するシーン。ただ速いだけでなく「次元が違う」という演出の作り方が、当時のアニメとしてはよくできていた。あの「俺もああなりたい」という気持ちが画面から伝わってきた瞬間に、このアニメへの信頼度が一段上がった。

キャストについては、津田健次郎のスピット・ファイアが出色。あの低くてどこか投げやりな声質が、達人キャラクター特有の「強さへの執着のなさ」みたいなものを乗せるのに完璧にはまっている。強いんだけど何かを諦めた感じ、みたいな複雑な色が声だけで出ていた。出演作228本というキャリアから見ても、この時期の津田健次郎がどういうポジションにいたかがわかる仕事。

平田広明の左 安良も、ああいうフラットに怖いキャラクターの声のつけ方が上手くて、台詞の少ないシーンでも存在感がある。

この作品が刺さる人・合わない人

刺さる人

• 疾走感と画面の派手さを優先する人。バトル描写よりスピード描写が好きなタイプ
• 2000年代ジャンプ・マガジン系アニメの空気感が好きな人（ちょっとエロくてちょっと暑苦しい、あの質感）
• 序盤だけでも楽しめればいいという割り切りができる人。全部きれいに終わることを求めない人
• 津田健次郎・平田広明・檜山修之のキャリアを追いたい人。当時の演技が聴けるという意味でも資料的価値がある

合わない人

• ストーリーがちゃんと完結することを重視する人。アニメ版は明確に未完で終わる
• 原作既読者。中途半端な終わり方が余計につらい
• サービスシーン・ファンサービス的描写が苦手な人。2006年の大暮維人原作なのでそういう場面は普通にある
• 設定の整合性をきっちり追いたい人。後半の設定は原作ごと迷走しているので、そこに入ると消耗する

次に見るなら

スクライド——同じ「身体改造・ルーツベースの能力バトル」系で、主人公の「とにかく動く前に殴る」という衝動の描き方が近い。こちらはちゃんと完結するので、エア・ギアの未完消化不良が気になる人にも勧めやすい。

バキ——「強さへの純粋な執着」という点でテーマが重なる部分がある。エア・ギアが「飛ぶこと」への渇望を描くなら、バキは「強さそのもの」への渇望を描く。どちらも設定の整合性より衝動の強度が前に出るタイプのアニメ。

DAYS——スポーツという切り口でもっとまとまった完成度を求めるなら。「何もない少年が走り始める」という導入の構造がエア・ギア序盤と近く、こちらはサッカーという現実的なフィールドで同じ衝動を描いている。

配信・視聴情報

『エア・ギア』は現在、dアニメストアおよびAmazonプライムビデオで視聴可能です。dアニメストアは月額550円（税込）で国内最大級のアニメ作品数を誇り、Amazonプライム会員であればプライムビデオで追加料金なしで楽しめます。懐かしの2006年作品をお好みのサービスでチェックしてみてください。

よくある質問

まとめ

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